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El inyector Common Rail BOSCH 0432133840 ha sido sometido a una reconstrucción completa y corresponde a la calidad de la pieza original. Los componentes individuales se examinaron a fondo bajo un microscopio, los insatisfactorios se reemplazaron por otros nuevos (incluida la válvula y la punta del inyector). Como parte de la control de salida del inyector, probamos en estaciones certificadas de prueba y calibración.
Fotografía ilustrativa
Bosch 
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Detalle del producto 0432133840
| Garantía | 12 meses |
| Nuestro número de referencia | 002-003-000010R |
| Estado | Reconstruido- 100% funcional, incluye protócolo de banco de prueba autorizado. Mostrar más ... |
| Descripción | El inyector Common Rail BOSCH 0432133840 ha sido sometido a una reconstrucción completa y corresponde a la calidad de la pieza original. Los componentes individuales se examinaron a fondo bajo un microscopio, los insatisfactorios se reemplazaron por otros nuevos (incluida la válvula y la punta del inyector). Como parte de la control de salida del inyector, probamos en estaciones certificadas de prueba y calibración. Mostrar más ... |
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Inyector Common Rail BOSCH CRI 0432133840
El inyector Common Rail BOSCH 0432133840 ha sido sometido a una reconstrucción completa y corresponde a la calidad de la pieza original. Los componentes individuales se examinaron a fondo bajo un microscopio, los insatisfactorios se reemplazaron por otros nuevos (incluida la válvula y la punta del inyector). Como parte de la control de salida del inyector, probamos en estaciones certificadas de prueba y calibración.
El inyector common rail BOSCH 0432133840 distribuye combustible desde la bomba de inyección al motor de combustión interna en el espacio de los cilindros individuales. Reacondicionamos todos los inyectores utilizando exclusivamente repuestos originales nuevos y seguimos los procedimientos establecidos por el fabricante del inyector. Los componentes individuales se han inspeccionado a fondo, los insatisfactorios se han reemplazado por otros nuevos (incluida la válvula y la punta del inyector). Como parte de la inspección final, el inyector se probó en una estación certificada de prueba y calibración.
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