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Bombas de alta presión para FIAT

El sistema Common Rail de alta presión para vehículos de la marca FIAT es el sistema de combustible de hoy. Prácticamente todos los vehículos diésel que salen hoy de la línea de producción están equipados con un sistema Common Rail. El sistema consta de una bomba de alta presión, un riel e inyectores. El riel es esencialmente una pieza de metal sólido, por lo que el mantenimiento de la bomba de alta presión solo es necesario si el riel está obstruido con suciedad o si el sensor de presión dentro de la bomba está dañado. Recomendamos resolver la obstrucción del riel mediante limpieza ultrasónica o soplado con alta presión de aire. Al revisar las bombas de alta presión, se pone énfasis en la calidad de los nuevos componentes (por ejemplo, juntas, sensores) y la precisión del ensamblaje. Para confirmar la calidad, siempre realizamos una prueba de la bomba de alta presión después de la revisión.

Revisamos bombas e inyectores de alta presión de todos los fabricantes: Bosch, Delphi, Denso, Continental VDO.

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002-002-000519N FIAT DUCATO Valník 160 Multijet 3,0 D 116kW
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0445010512 0445010525 0445010545

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002-002-000519N FIAT DUCATO VAN 160 Multijet 3,0 D 115kW
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002-002-000519N FIAT DUCATO Valník 160 Multijet 3,0 D 115kW
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002-002-000055N FIAT SCUDO I Kombi 2.0 JTD 16V 80kW
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VW Crafter y MAN TGE: Turbos, bombas e inyectores: componentes clave y posibles problemas
002-002-000055N FIAT ULYSSE I 2.0 JTD 80kW
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0445010046 0445010283 1920AE

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002-002-000055N FIAT SCUDO I Kombi 2.0 JTD 80kW
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002-002-000055N FIAT SCUDO I VAN 2.0 JTD 69kW
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002-002-000055N FIAT DUCATO VAN 2.0 JTD 62kW
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002-002-000055N FIAT DUCATO Minibus 2.0 JTD 62kW
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002-002-000055N FIAT DUCATO Valník 2.0 JTD 62kW
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