1. El mismo casco

Para que se acepte la pieza devuelta/antigua y se acepte el depósito, debe enviarse una pieza antigua idéntica a la pieza refabricada para que se reembolse íntegramente el depósito. La pieza debe tener la misma marca (o tener un número de sustitución disponible para su inspección en cada pieza refabricada).

Nota: Si envía una pieza que no cumple las condiciones anteriores, no se le abonará el depósito y se le ofrecerá el precio de compra de la pieza.

Enlaces útiles:

2. ¿Cómo puedo encontrar correctamente el número de pieza?

2. Deterioro de la pieza

Para poder optar a la aceptación de la pieza devuelta/antigua y al reconocimiento de la fianza, deberá cumplir los requisitos que se exponen en forma de lista de precios de deducción, que puede descargar y consultar a continuación. Para no estar sujeta a la deducción del depósito reembolsable, la pieza antigua no debe estar dañada mecánicamente (por ejemplo, cuerpo del turbocompresor agrietado, cuerpo de la bomba magullado, etc.), debe estar completa, es decir, en el estado de la pieza refabricada suministrada, incluidos tapones y juntas (servomotor, servobomba) y debe girar (se aplica al motor de arranque, alternador, servobomba). Sin embargo, se supone que la pieza antigua puede no ser funcional (fugas, rodamientos, carbonillas, actuadores electrónicos del turbo defectuosos, etc.).

Nota: Para determinados grupos de productos se aplican excepciones y ampliaciones de las calidades exigidas a la pieza antigua, véase la lista de precios.

3. Tiempo de devolución

El plazo de devolución de la pieza antigua es de 30 días a partir de la recepción de la pieza renovada. Este plazo puede ampliarse consultando al servicio de atención al cliente.

4. Lista de precios reducción 

Aquí puede descargar la lista de precios con descuento, según la cual reducimos el precio de compra de la pieza.