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Turbocompresor GARRETT 700830-5001S completamente reconstruido con protocolo de calibración con 100% de funcionalidad. Las piezas dañadas e inelegibles se reemplazaron con nuevos y los componentes funcionales originales fueron arenados. Después del ensamblaje, se ajustó el vacío o el control electrónico. El paquete incluye un procedimiento de montaje para ayudarlo a evitar daños al turbocompresor reacondicionado.
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Garrett 
9 evaluación
Para vehículos: ![FIAT]( "FIAT")
![RENAULT]( "RENAULT")
![VOLVO]( "VOLVO")
Pieza original reacondicionada con 2 años de garantía e informe de la estación de pruebas.
Turbocompresor GARRETT 700830-5001S completamente reconstruido con protocolo de calibración con 100% de funcionalidad. Las piezas dañadas e inelegibles se reemplazaron con nuevos y los componentes funcionales originales fueron arenados. Después del ensamblaje, se ajustó el vacío o el control electrónico. El paquete incluye un procedimiento de montaje para ayudarlo a evitar daños al turbocompresor reacondicionado.
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Potřebuji poradit přes WhatsApp Turbocompresor GARRETT 700830-5001S completamente reconstruido con protocolo de calibración con 100% de funcionalidad. Las piezas dañadas e inelegibles se reemplazaron con nuevos y los componentes funcionales originales fueron arenados. Después del ensamblaje, se ajustó el vacío o el control electrónico. El paquete incluye un procedimiento de montaje para ayudarlo a evitar daños al turbocompresor reacondicionado.
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263 €
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| Garantía | 24 meses |
| Nuestro número de referencia | 003-001-001112R |
| Estado | Pieza original reacondicionada con 2 años de garantía e informe de la estación de pruebas. |
El turbocompresor GARRETT 700830-5001S se renovó por completo, las piezas dañadas y no elegibles se reemplazaron por otras nuevas. Los componentes funcionales originales que permanecieron en el turbocompresor fueron completamente arenados. Posteriormente, personal capacitado profesionalmente ensambló el turbocompresor y configuró el vacío / control electrónico correcto. El equilibrio dinámico del sistema rotativo y el control central también se realizaron para evitar fugas de aceite. El paquete incluye un procedimiento de montaje para ayudarlo a evitar daños en el turbocompresor reacondicionado. Y también un protocolo de calibración que garantiza el 100% de funcionalidad.
FIATFIAT COUPE [11/93-08/00]
2.0 20V Turbo [08/96-08/00] kW: 162, PS: 220, ccm: 1998, cylinder: 5, Petrol
RENAULTRENAULT CLIO MK 2 HATCH [09/98--]
1.9 dTi (B/CB0U) [12/99-05/05] kW: 59, PS: 80, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
RENAULT CLIO MK 2 VAN [09/98--]
1.9 DTi (SB0U) [02/00-05/01] kW: 59, PS: 80, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
RENAULT ESPACE MK 3 [11/96-10/02]
1.9 dTi (JE0M) [02/99-10/02] kW: 72, PS: 98, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
RENAULT KANGOO MK 1 [08/97--]
1.9 dTi (KC0U) [02/00-#] kW: 59, PS: 80, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
RENAULT KANGOO MK 1 VAN [08/97--]
1.9 dTi (FC0U) [02/00-#] kW: 59, PS: 80, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
RENAULT LAGUNA MK 1 ESTATE [09/95-08/02]
1.9 dTi (K56J) [10/97-03/01] kW: 72, PS: 98, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
RENAULT LAGUNA MK 1 HATCH [11/93-08/02]
1.9 dTi (B56J) [10/97-03/01] kW: 72, PS: 98, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
RENAULT MEGANE CLASSIC SALOON [09/96-08/08]
1.9 dT (LA0K, LA0Y) [09/96-08/03] kW: 66, PS: 90, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
1.9 dTi (LA08, LA0N) [03/97-02/01] kW: 72, PS: 98, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
1.9 dTi (LA1U) [02/01-08/03] kW: 59, PS: 80, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
RENAULT MEGANE MK 1 COUPE [03/96-08/03]
1.9 dTi (DA0N) [03/97-02/01] kW: 72, PS: 98, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
RENAULT MEGANE MK 1 ESTATE [03/99-08/03]
1.9 dTi (KA0N) [03/99-02/01] kW: 72, PS: 98, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
1.9 dTi (KA1U) [02/01-08/03] kW: 59, PS: 80, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
RENAULT MEGANE MK 1 HATCH [08/95-12/04]
1.9 dTi (BA08, BA0N) [03/97-02/01] kW: 72, PS: 98, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
1.9 dTi (BA1U) [02/01-08/03] kW: 59, PS: 80, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
RENAULT SCENIC MK 1 MPV [10/96-12/01]
1.9 dTi (JA0N) [04/97-09/99] kW: 72, PS: 98, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
RENAULT SCENIC MK 1 RE-STYLE MPV [09/99-10/03]
1.9 dTi (JA0N) [09/99-08/03] kW: 72, PS: 98, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
1.9 dTi (JA1U) [02/01-08/03] kW: 59, PS: 80, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
VOLVOVOLVO S40 MK 1 SALOON [07/95-06/04]
1.9 DI [03/99-07/00] kW: 70, PS: 95, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
VOLVO V40 ESTATE [07/95-06/04]
1.9 DI [03/99-07/00] kW: 70, PS: 95, ccm: 1870, cylinder: 4, Diesel
Mejora rendimiento
Sustitución por rotura el motor ahora funciona. Mucho mejor y el turbo suena finísimo.. recomiendo compra
Muy Fiable
Dos días después del montaje del turbo nuevo y todo perfecto, muy fiable y buen precio. La recomiendo!!
Turbo compresr garet
Empresa muy seria.
Muy satisfecho con el producto.
Le perdería que la próxima vez no mandar los paquetes con DHL a canarias porque cobran unas tarifas de aduanas desorbitadas,por lo demás muy contento.
Gracias
Muy satisfecho con el producto.
Le perdería que la próxima vez no mandar los paquetes con DHL a canarias porque cobran unas tarifas de aduanas desorbitadas,por lo demás muy contento.
Gracias
Muy contento
Encantado con la rapidez de entrega de la bomba.
Espero que sigáis así. Ahora tengo interés también en los inyectores.
Espero que sigáis así. Ahora tengo interés también en los inyectores.
Perfecto !!!!
Bomba regenerada , se nota calidad de trabajo de los tecnicos de Autonorma ( ☺) , llego perfectamente protegida con un estupendo embalaje. Envio super rapido.
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