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El inyector Common Rail BOSCH 0445110475 ha sido sometido a una reconstrucción completa y corresponde a la calidad de la pieza original. Los componentes individuales se examinaron a fondo bajo un microscopio, los insatisfactorios se reemplazaron por otros nuevos (incluida la válvula y la punta del inyector). Como parte de la control de salida del inyector, probamos en estaciones certificadas de prueba y calibración.
Bosch 
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Detalle del producto 0445110475
| Garantía | 12 meses |
| Nuestro número de referencia | 002-003-000142R |
| Estado | Reconstruido- 100% funcional, incluye protócolo de banco de prueba autorizado. Mostrar más ... |
| Descripción | El inyector Common Rail BOSCH 0445110475 ha sido sometido a una reconstrucción completa y corresponde a la calidad de la pieza original. Los componentes individuales se examinaron a fondo bajo un microscopio, los insatisfactorios se reemplazaron por otros nuevos (incluida la válvula y la punta del inyector). Como parte de la control de salida del inyector, probamos en estaciones certificadas de prueba y calibración. Mostrar más ... |
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Inyector Common Rail BOSCH CRI 0445110475
El inyector Common Rail BOSCH 0445110475 ha sido sometido a una reconstrucción completa y corresponde a la calidad de la pieza original. Los componentes individuales se examinaron a fondo bajo un microscopio, los insatisfactorios se reemplazaron por otros nuevos (incluida la válvula y la punta del inyector). Como parte de la control de salida del inyector, probamos en estaciones certificadas de prueba y calibración.
- Descripción del producto
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El inyector common rail BOSCH 0445110475 distribuye combustible desde la bomba de inyección al motor de combustión interna en el espacio de los cilindros individuales. Reacondicionamos todos los inyectores utilizando exclusivamente repuestos originales nuevos y seguimos los procedimientos establecidos por el fabricante del inyector. Los componentes individuales se han inspeccionado a fondo, los insatisfactorios se han reemplazado por otros nuevos (incluida la válvula y la punta del inyector). Como parte de la inspección final, el inyector se probó en una estación certificada de prueba y calibración.
AUDIAUDI A3 [04/12--]
2.0 TDI quattro [10/12-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [01/13-#] kW: 81, PS: 110, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [04/12-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [05/13-#] kW: 100, PS: 136, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [09/12-#] kW: 105, PS: 143, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
AUDI A3 Limousine [05/13--]
2.0 TDI quattro [10/13-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [05/13-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [05/13-#] kW: 81, PS: 110, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [09/13-#] kW: 100, PS: 136, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [10/13-#] kW: 105, PS: 143, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
AUDI A3 Sportback [09/12--]
2.0 TDI quattro [02/13-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [03/13-#] kW: 105, PS: 143, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [05/13-#] kW: 100, PS: 136, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [05/13-#] kW: 81, PS: 110, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [09/12-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
SEATSEAT ATECA [04/16--]
2.0 TDI 4Drive [04/16-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [04/16-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [10/16-#] kW: 105, PS: 143, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [10/16-#] kW: 81, PS: 110, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
SEAT LEON [09/12--]
2.0 TDI [05/13-#] kW: 105, PS: 143, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [05/13-#] kW: 81, PS: 110, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [10/12-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
SEAT LEON SC [01/13--]
2.0 TDI [02/13-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [02/13-#] kW: 81, PS: 110, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [05/13-#] kW: 105, PS: 143, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
SEAT LEON ST [08/13--]
2.0 TDI 4Drive [04/14-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [10/13-#] kW: 105, PS: 143, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [10/13-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [11/13-#] kW: 81, PS: 110, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
SKODASKODA KODIAQ [10/16--]
2.0 TDI 4x4 [10/16-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [10/16-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
SKODA OCTAVIA III [11/12--]
2.0 TDI 4x4 [09/14-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [11/12-#] kW: 105, PS: 143, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [11/12-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
SKODA OCTAVIA III Combi [11/12--]
2.0 TDI 4x4 [11/12-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [11/12-#] kW: 105, PS: 143, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [11/12-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
VWVW GOLF ALLTRACK [12/14--]
2.0 TDI 4motion [12/14-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
VW GOLF SPORTSVAN [02/14--]
2.0 TDI [05/14-#] kW: 81, PS: 110, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
VW GOLF VII [08/12--]
2.0 TDI 4motion [11/12-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [08/12-#] kW: 105, PS: 143, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [11/12-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [11/12-#] kW: 81, PS: 110, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
VW GOLF VII Estate [04/13--]
2.0 TDI 4motion [04/13-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [04/13-#] kW: 110, PS: 150, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
2.0 TDI [05/13-#] kW: 81, PS: 110, ccm: 1968, cylinder: 4, Diesel
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324 € IVA incluido 268 € IVA no incluido - -25%
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1año ![Turbocompresor GARRETT/KKK 04L253010T]( "Turbocompresor GARRETT/KKK 04L253010T")
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1año ![Volante de inercia de masa dual o también llamada bimasa LUK 415054809]( "Volante de inercia de masa dual o también llamada bimasa LUK 415054809")
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Precio por pedidoMotor de arranque BOSCH 0 986 020 260
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1año Fotografía ilustrativa![Turbocompresor GARRETT 04L253010K]( "Turbocompresor GARRETT 04L253010K")
237 € IVA no incluido 287 € IVA incluidoTurbocompresor GARRETT 04L253010K
287 € IVA incluido 237 € IVA no incluido
Perfecto !!!!
Bomba regenerada , se nota calidad de trabajo de los tecnicos de Autonorma ( ☺) , llego perfectamente protegida con un estupendo embalaje. Envio super rapido.
Genial
Muy buen todo y muy buen trato...
Satisfacción absoluta ...
Precio perfecto. Todo funciona bien.
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